A Mediafax román hírügynökség szerint az új kiírás alapján a jelentkezőknek bizonyítaniuk kell, hogy az elmúlt három évben 20 millió euró üzleti forgalommal rendelkeztek vasúti teherszállításból. Korábban ennek ötszöröse, 100 millió euró volt a kiírásban.
A szaktárca nem változtatott a privatizálás határidején, így továbbra is június 20-án kell kiderülnie annak, hogy magánkézbe kerül-e a román állami vállalat. A vállalat kikiáltási ára változatlanul 797 millió lej.
A közvetlen tárgyalásos privatizációs eljárásra az amerikai Omnitrax, a román Grup Feroviar Roman (GFR), valamint a román Transferoviar Grup és az osztrák Donau-Finanz GmbH&Co befektetési alap társulásából létrejött konzorcium pályázott, ők továbbra is részt vehetnek a privatizációban, ha új dokumentációt nyújtanak be.
Victor Ponta román miniszterelnök szerdán este elmondta: kormánya számára továbbra is prioritást jelent a veszteséges állami vállalatok sikeres privatizációja, amit Románia a Nemzetközi Valutaalappal szemben vállalt kötelezettségként az 5,3 milliárd euró értékű, elővigyázatossági típusú hitelmegállapodás keretében, amely június végén jár le, miután Románia három hónap haladékot kért és kapott.